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Als Mitteldeutsche Schleife wird der Doppel-Autobahnring um Halle und Leipzig bezeichnet. Sie umfasst Teile der Autobahnen A 9, A 14 und A 38 und die kurze A 143 (noch im Rechtsstreit).
Sie besteht zum einen aus dem Autobahnring um Leipzig, der „dreieckig“ ist. Im Süden verläuft von West nach Ost die 38 km lange A 38 vom Kreuz Rippachtal zum Dreieck Parthenaue. Die A 14 folgt über 32 km in Südost-Nordwest-Richtung nordöstlich an Leipzig vorbei vom Dreieck Parthenaue bis zum Schkeuditzer Kreuz. Die A 9, 24 km lang, verläuft in Nord-Süd-Richtung vom Schkeuditzer Kreuz bis zum Kreuz Rippachtal westlich an Leipzig vorbei.
Außerdem gibt es noch einen viereckigen Autobahnring um Halle, der aus der A 9 (Nord-Süd-Richtung) vom Schkeuditzer Kreuz bis zum Kreuz Rippachtal, der 26 km langen A 38 (Ost-West-Richtung) zwischen Kreuz Rippachtal und Dreieck Halle-Süd, der A 143 (Süd-Nord-Richtung) zwischen Dreieck Halle-Süd und Dreieck Halle-Nord, wovon im Jahr 2006 erst 9 km bis zur Anschlussstelle Halle-Neustadt befahrbar sind, und der A 14 zwischen Dreieck Halle-Nord und Schkeuditzer Kreuz mit 29 km Länge besteht.
Die Autobahnen sind bzw. werden wie folgt ausgebaut:
| Abschnitt | Ausbaugrad | aktuelle Bautätigkeit | |
|---|---|---|---|
| A14 | Dreieck Halle-Nord - Halle/Peißen | 4-spurig | fertiggestellt |
| A14 | Halle/Peißen - Leipzig-Messegelände | 6-spurig | fertiggestellt |
| A14 | Leipzig-Messegelände - Leipzig-Ost | 4-spurig | 6-spuriger Ausbau läuft |
| A14 | Leipzig-Ost - Dreieck Parthenaue | 4-spurig | 6-spuriger Ausbau in Planung |
| A143 | Dreieck Halle-Süd - Halle-Neustadt | 4-spurig | fertiggestellt |
| A143 | Halle-Neustadt - Dreieck Halle-Nord | 4-spurig | Neubau in Planung |
| A38 | Dreieck Halle-Süd - Dreieck Parthenaue | 4-spurig | fertiggestellt |
| A9 | Schkeuditzer Kreuz - Kreuz Rippachtal | 6-spurig | fertiggestellt |
Die Anschlussstellen Halle/Peißen, Leipzig-Mitte, Leipzig-Messegelände, Leipzig-West sowie Leipzig-Süd werden als Kleeblatt ausgebaut.
Im Süden von Leipzig wird in den nächsten Jahrzehnten die von Chemnitz kommende A 72 die Mitteldeutsche Schleife erreichen und die heutige Anschlussstelle Leipzig-Süd der A 38 bei Markkleeberg zu einem Autobahnkreuz umbenannt.
Ende des Jahres 2003 veranstaltete der Mitteldeutsche Rundfunk einen Namenswettbewerb für diese Konstruktion, an welchem sich über 6.000 Hörer des Radiosenders beteiligten. Dabei gewann – passend zum Namen des Senders – der Vorschlag Mitteldeutsche Schleife.
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