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Ein Frachtflugzeug (kurz Frachter) ist ein Flugzeug zum Transport von (kommerzieller) Fracht. Sie gehören zumeist Frachtfluggesellschaften. Da die Maschinen nur Fracht transportieren, besitzen sie keine Sitze sondern meist nur ein Transportsystem für Paletten und Flugzeugcontainer. Frachtflugzeuge verfügen über eine seitliche oder eine Bug- oder Heckklappe, über die das Flugzeug be- und entladen wird.
Die Flugzeughersteller bieten Versionen ihrer Modelle als Fracht- oder Kombiversion (sowohl mit Passagiersitzen als auch Frachtraum auf dem Hauptdeck) an, z. B. die Boeing 747-400. Diese Kombi-Modelle müssen jedoch speziell konstruiert sein, da die Trennwand zwischen Passagieren und Fracht im Falle eines Aufpralls sehr hohe Kräfte aufnehmen muss.
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Oftmals werden ältere Maschinen, die als Passagierflugzeug ausgedient haben, zu Frachtflugzeugen umgebaut. Einer dieser Anbieter sind die Elbe Flugzeugwerke. Die Flugzeuge haben meist noch eine Pilotenkanzel mit manuellen Instrumenten (also kein EFIS) und laute Turbojet-Triebwerke, die in Industriestaaten stark erhöhte Start- und Landegebühren kosten.
Um ein Passagierflugzeug in ein Frachtflugfzeug umzubauen werden meist folgende Punkte am Flugzeug verändert:
Spezielle Frachtflugzeuge für große bzw. sehr schwere Lasten sind der Superguppy, der Airbus Beluga (A300-600ST), die Boeing 747 LCF oder die Antonow An-124. Das größte Frachtflugzeug ist die Antonow An-225, von der es aber zurzeit nur ein fliegendes Exemplar gibt. Eines der größten Frachtflugzeuge wird die Frachtversion des Airbus A380 sein.
Derzeit werden im Wesentlichen diese Flugzeugtypen zur Luftfrachtbeförderung bei Frachtfluggesellschaften wie z. B. DHL, FedEx, Nippon Cargo Airlines, TNT oder UPS Airlines eingesetzt:
Die schwerste jemals in einem Flugzeug transportierte Luftfracht betrug 274 t in einer An-225. Das größte zusammenhängende Teil wog 189,8 t und wurde ebenfalls von einer An-225 transportiert.[1]
Ein militärisches Frachtflugzeug erfüllt weitere Aufgaben und wird daher Transportflugzeug genannt.
